Бизнес идея: Изготовление бамперов для авто



На рынке автомобильного ремонта имеется устойчивый спрос на бампера и кузовные детали по доступной цене, особенно для изрядно подержанных иномарок. «Безусловно, этот бизнес имеет свою нишу, – считает бизнес-ангел, эксперт сообщества стартапов к. э. н. доцент Игорь Малюгин. – Я анализировал это предпринимательство с точки зрения потребительской ценности, так вот, оказывается, имеется значительный парк «старых» иномарок на ходу, на которые невозможно найти оригинальные кузовные детали, в том числе и бампера». Его слова подтверждает форумчанин StormOwner, который пишет: «Просто нереально найти какую-либо «кузовщину» на наши машинки. Я нашёл крылья для своего Штормика по неприличной цене – 8500 рублей. По-моему, это очень круто! Есть альтернатива – замена железной кузовщины, той, которая крепится болтами, саморезами и прочими крепёжными прибамбасами к кузову, на аналогичную, только изготовленную из стеклопластика».

Между тем, рынок этих услуг может быть расширен за счет изготовления «крутых» обвесов по индивидуальным проектам тюнинга. В любом случае, это предпринимательство вполне может стать успешной бизнес-идеей, особенно для молодых креативных людей.

Первым делом – матрица

Процесс производства бамперов начинается с изготовления матрицы. И в самом деле, слово мatrize, от латинского matrix означает источник, начало, материнство. И, хотя этот термин изначально был введен для отливки типографских литер, он вполне соответствует технологиям мелкосерийного производства кузовных деталей. Проще всего матрицу бампера изготовить из технического пластилина, который при нагревании полиэфирки не плывет и, главное, не реагирует на полиэфирную смолу. Такой способ подойдет для одноразового изготовления бампера.

А вот для мелкосерийного производства бамперов потребуется более стойкая матрица. Для её формовки из материалов потребуется полиэфирная смола, аэросил или алюминиевая пудра (загуститель), автомобильная тефлоновая полироль, выполняющая роль разделительного слоя и, конечно же, стекломат марок 300 и 600 для первого и второго слоев. Для обработки матрицы необходимо иметь болгарку и наждачную бумагу разной зернистости.

«Если бампер имеет сложную форму, лучше мастерить его фрагментами, причем, в качестве основы берется сам бампер, – делится опытом технолог Василий Нагнибеда. – Для этого следует предусмотреть фланцы их для соединения». Каждый фрагмент матрицы должен иметь опалубочные ограждения из того же технического пластилина высотой 5-7 см. Для того, чтобы заготовка хорошо отходила от матрицы, необходимо нанести разделительный слой из тефлоновой полироли. Далее, используя в качестве загустителя аэросил, разводится до нужной консистенции полиэфирная смола и наносится на поверхность пластилиновой матрицы. Затем укладывается стекламат 300, и далее по цепочке стекламат 600. В итоге должна получиться матрица с толщиной стенок в 4 мм.

Контактный метод тиражирования против инжекции

После того, как матрица готова, можно приступить к тиражированию бамперов, например, методом ручного контактного формования. Для этого матрица обрабатывается воском CAR WAX, Blue Wax 333-MR, а поверх его с помощью пульверизатора или кисти – гелькоатом. «Это слой обеспечивает бамперу из стеклопластика отличную водостойкость, – говорит Василий Нагнибеда. – Затем валиком или кисточкой наносят слой смеси из полиэфирной смолы и отвердителя. Потом укладывается стеклоткань, карбон или стекломат, и опять наносится финишный слой смеси из смолы и аэросила или алюминиевой пудры. Осталось извлечь заготовку бампера из матрицы и дать ей засохнуть».

По сравнению с вакуумной инфузией метод контактного формования проигрывает в качестве и в трудозатратах, однако, не требует специального оборудования. И при аккуратной работе он может дать высокие результаты, хотя грешит большими отходами. Что касается инжекции, так еще называют вакуумную инфузию, то потребуется специальный вакуумный насос, например Vacmobiles. Стоит такое оборудование порядка 260 тысяч рублей, но с его помощью можно формировать качественно любые бампера разной сложности и практически без отходов.

История одного успеха

Двое парней – Олег Киреев и Андрей Васильев из донской столицы – решили заняться производством пластиковых обвесом на автомобили. «Стремление к индивидуализму заложено природой в каждом человеке, – поясняет Андрей Васильев. – Не только парни на это идут, но и дяди покруче». Молодые предприниматели сняли бокс, площадью 50 м2 и стали мастерить бамперы. Первым делом, они дали объявление в местном портале и в газете.

Надо сказать, первые клиенты к новым предпринимателям пришли не сразу, и у друзей возникло ощущение, что их стартап обречен. «Но мы не теряли время даром, – делится воспоминаниями Олег Киреев. – Поэтому стали учится делать матрицы для бамперов. В качестве пробы «пера» был выбран Hyundai Accent, наиболее распространенный автомобиль в нашем городе». Чутье парней не подвело – первый же клиент был владельцем этого автомобиля.

Рентабельность оказалась высокой, порядка 70%. «Новый бампер на ассент стоит порядка 5 500 рублей, – говорит Андрей Васильев. – Мы же продали за 2 100 рублей. Без учета стоимости изготовления матрицы себестоимость составила 1 300 рублей». В конечном итоге, стартап оказался удачным, что позволило молодым людям стать независимыми и самодостаточными.

Александр Ситников

Источник: h
Контакты:
Адрес:
Строительная, 111-А
119311
Москва,
Телефон:+7 (915) 683 05-84,
Электронная почта: contact@poofs.ru Мебель и Интерьеры

Бизнес идея: Изготовление бамперов для авто

Оцените новость

  • Ваша оценка
Итоги:
Проголосовало людей:

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Поля обязательны для заполненеия - *

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Читайте также
  • ТОП-10 БИЗНЕС-ИДЕЙ В ГАРАЖЕ 

    самый знаменитый бизнес, который начался в гараже, был основан стивом джобсом. речь идет о сборке первых персональных компьютеров под маркой «яблоко». прошло не так уж много по историческим меркам времени, и...

  • ТОП-10 БИЗНЕС-ИДЕЙ В ГАРАЖЕ

    самый знаменитый бизнес, который начался в гараже, был основан стивом джобсом. речь идет о сборке первых персональных компьютеров под маркой «яблоко». прошло не так уж много по историческим меркам времени, и...

  • Бизнес-идея: производство полистиролбетона

    всем известно о производстве легких бетонов – пенобетонов. оказывается, на этом использование цемента в качестве вяжущего вещества для производства инновационных стройматериалов не заканчивается. отдельного рассказа...

  • Бизнес-идея: производство полистиролбетона 

    всем известно о производстве легких бетонов – пенобетонов. оказывается, на этом использование цемента в качестве вяжущего вещества для производства инновационных стройматериалов не заканчивается. отдельного рассказа...

  • Бизнес-идея: производство доборных элементов кровли 

    история бизнеса знает немало примеров, когда именно удачно выбранное оборудование приносило успех предпринимателям. например, установка копиров с лекалами для токарных станков, изобретенных русским механиком андреем...

  • Бизнес-идея: Производим прессованные дрова

    идея во всех смыслах замечательная, так как из 3,2 миллиона кубометров хвойного леса, заготавливаемого россии, процентов 35 идут в отходы. в то же время, попытка прямого использования опилок, в качестве топочного...

  • Бизнес-идея: ролл-чипсы

    иногда кажется, что ничего нового в фаст-фуде изобрести невозможно. «хот-доги, различные «чизы» и «фиши», маки, пицца, шаурма, блины, картошка-фри и так далее и тому подобное хорошо знакомы каждому горожанину, живущему...

  • Заработок на своем автомобиле — 7 способов

    трудно жить, не зная, что будет дальше. вот и некоторые граждане боятся подумать о завтрашнем дне, ведь сейчас – непростые времена. поэтому люди ищут любые способы заработка, чтобы как-нибудь прокормить себя и свою...

  • Бизнес-идея: Мобильные аттракционы

    #развлечения@actual_idea #вложения_1000@actual_idea начальные вложения: 1450 т.р. ежемесячная прибыль: 180 т.р. срок окупаемости: 13 мес. сегодня создать мобильный парк аттракционов под силу многим. рынку развлечений...

  • Бизнес-идея: Тюнинг авто светодиодами

    #инновации@actual_idea #вложения_500@actual_idea начальные вложения: 400 т.р. ежемесячная прибыль: 60 т.р. срок окупаемости: 6 мес. автомобильный тюнинг практикуется в мире уже очень много лет. и на сегодняшний день...

  • Светодиодный тюнинг авто как бизнес

    такая вещь, как автомобильный тюнинг, практикуется в мире уже очень много лет. и на сегодняшний день появилось множество видов и разновидностей данного «искусства». это аэрография, светодиодный тюнинг, расширение...